AK直装全防(免费)羿·松烟黛墨典藏版 ：传统文化与纯电动轿车的深度融合

最好最直观的羿松烟黛融入方式，就是墨典将松烟黑墨的配色运用到车身上。这个版本拥有专属车身配色——黑蓝色 。藏版传统纯电车仔细看就能感受到这个配色的文化独特性，尤其是动轿在光线强烈的时候，有一种灰蓝交织的深度AK直装全防(免费)感觉
。整车的融合线条、造型与普通版基本一致，羿松烟黛封闭式前脸、墨典前脸灯组
、藏版传统纯电车尾灯组都与古代兵器“戈”十分相似 。文化

尺寸与普通版一致，动轿长宽高分别为1.37，深度轴距为1.15，融合穿越火线透视科技轴距在紧凑级车中算是羿松烟黛比较长的，侧面设计比较年轻化
，采用溜背造型
，营造出轿跑般的姿态，双色涂装也让这款车显得非常特别。

侧面有专属徽章，为松果核色，采用深金色配色 ，后视镜、侧裙等细节也采用深金色配色，车内外很多专属细节也将采用深金色。

尾灯组与前大灯组风格一致，倾斜式的自瞄透视辅助器车顶线条相当突出，该车外观整体的运动感相当不错，尊享版的配色也很有质感，只不过由于车体尺寸的原因 ，它的气场有些弱 
。

内饰整体设计没有变化，但设计细节和配色有所调整，取消了之前的运动装饰条 ，中控台和内饰面板大面积采用专属蓝色、墨色和金色细节  。

车内的按键 、空调出风口、缝线等均采用了黑金色，结合其他区域的CFm透视挂(免费版)浅色系材质
，整个内饰的色调和氛围还是很高端的 。

中间区域的设计非常简洁，电子挡杆具有良好的人体工程学，使用起来很方便，而且采用了麂皮材质 ，贴合度不错 ，所有与驾驶相关的按钮都整齐的排列在挡杆两侧。

车载系统比较常规，UI界面在目前市场上稍显保守，但功能性不错，已经融入科大讯飞生态系统 ，语音控制功能识别足够准确。

浅色材质+金色缝线
，CF透视辅助工具唯一需要担心的就是日常使用时的保养
，座椅还是挺舒服的 ，唯一美中不足就是座椅位置有点高 。

得益于较长的轴距 ，第二排空间确实处于不错的水平，座垫足够长 ，并配有中央扶手 ，第二排座椅可以整体放倒
，不过操作开关在后备箱 。

动力方面，搭载前后双电机，这样的“配方”在紧凑型纯电动车中比较少见，前电机最大功率110kW，cfm透视挂网站后电机60kW，均为永磁/同步 ，总功率170kW ，相当于231Ps马力
，官方给出的0-100km/h加速时间为5.8s，非常快。

实际加速感受和数据一样，确实很足，开始全加速的时候有比较明显的推背感，动力响应很快，如果切换到运动模式
，爆发点会更早一些。其实小编第一眼看到这辆车的CF简单透视辅助时候 ，就被它的名字给迷惑了，浓浓的中国美学，非常素雅的配色，让他以为这会是一辆开起来比较温柔的车，但实际开起来还是挺有气势的。当然也不是一直这样，如果调到经济驾驶模式 ，动力输出会平和很多。

抛开力量感不谈 ，转向的感觉相当平易近人和细腻，没有传递任何路感，也没有任何紧绷感——即使将转向模式调整为运动模式 。

底盘做工比较精良，cf手游透视购买网站面对上下坡路段 
，减震器能够很快将车身抓稳，没有明显的额外晃动，稳定性很好。刹车手感在家用车级别中不错，行程适中 ，刹车力度释放均匀 ，踩下刹车力度深，最后刹车力度给人的感觉不错。

总结
：坦白说逸动在市场上的存在感比较弱，网络上也没有太多的声音，而逸动松烟黛茉典藏版更是小众 。不过经过实际体验之后  ，CF手游透视自瞄挂小编认为这款车整体表现还是不错的 ，很多可圈可点的地方，空间不错 ，动力充足，而且内外饰设计也确实很有特色 ，和中国文化元素融合得还算和谐。最后，小编认为比较矛盾的一点是 ，松烟黛茉本身是比较冷门的中国文化 ，这确实很好，但不可否认在年轻消费群体中的影响力不大。不过逸动作为一款比较入门的紧凑型纯电动车
，面对的cf端游手机雷达透视下载消费群体会比较年轻 ，未来如何让这些年轻消费者了解这种文化
，并通过这种文化进一步喜欢逸动汽车，是品牌值得思考的问题。

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